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2016年2月26日 /Haseeb Jamal.-

5您现在需要停止相信的旅行神话

2016年2月26日 /Haseeb Jamal.-

运河随着点燃的船游行而活着。

旅行分配模型

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经过:Haseeb Jamal./在:2017年12月21日/交通工程造型旅行研究
旅行分配模型

重力模型

重力模型是所有旅行分配模型中最受欢迎的。它允许考虑不同的物理规划策略,旅行成本和运输系统。在其中,分析现有数据以获得跳闸卷和生成之间的关系。

生长因子模型

跳闸矩阵内的单元表示每个原始目的地对之间的跳频的数量。行总计给出起源数量,列总计给出目的地的数量。假设交通的基本模式不会改变,交通规划者可以寻求更新旧矩阵而不是从头开始编译新矩阵。这样做的最直接的方式是应用均匀的生长因子,其中现有矩阵内的所有单元乘以相同的值,以便生成更新的一组图。这种方法的一个缺点在于假设所有区域都会以相同的速率生长。

熔炉方法(试验方法)

这再次是一种生长因子方法,但在这种情况下,基本假设是,在未来,旅行模式的模式将与目前的那些实质上相同,随着跳闸量随着产生和吸引的增长而增加区域。它仍然比重力模型更直接,并且非常适用于未预期土地使用等外部因素的实质性变化的情况。

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