软件在交通工程中的应用
它是通过应用计算机软件对交通系统(如高速公路交叉口、主干道、环形交叉口、市中心网格系统等)进行数学建模，以便更好地帮助规划、设计和运行交通系统。交通仿真是很重要的，因为它可以研究过于复杂的模型，无法进行分析或分析
出行分布模型
在所有的行程分布模型中，重力模型是最流行的。它允许不同的物理规划策略的影响，旅行成本和运输系统被考虑在内。在该系统中，分析现有数据，以获得出行量和发电量之间的关系。行程矩阵中的单元格表示行程的数量
交通研究中影响出行产生的因素
行程生成的目的是预测研究区域内每个区域产生和吸引的行程总数。换句话说，这一阶段根据家庭和社会经济属性的数据回答了“每个地区产生多少次旅行”的问题。出行生成研究的目的是预测出行的数量
旅游需求预测(分析)
起下钻模型致力于预测区域产生的起下钻数量。这些模型试图用数学方法描述顺序需求分析程序的决策-出行阶段。这里需要提到的是，通常情况下，出行代指的是出行生产——通常是家庭出行和出行吸引力
交通量研究-定义，方法和重要性
交通流量研究可以称为交通流量调查，也可以简称为交通调查。它被定义为确定在特定时间内某一路段上的交通量的程序。收费广场现在是为了向道路使用者收取收入而建造的。这个过程是非常有效的收集
交通管制计划-检查清单和指南
每个交通控制计划(TCP)的基本目标是允许承包商在公共通行权范围内高效、有效地工作，同时保持安全、均匀的交通流。在制定交通控制计划时，建筑工程和公众必须得到同等的考虑。此外，当考虑公众时，必须给予注意
乘用车单元-定义和例子
是用来表示公路通行能力的车辆单位。一辆汽车被认为是一个单一的单位，自行车，摩托车被认为是一半的汽车单位。公共汽车、卡车由于体积大造成很多不便，被认为相当于3辆轿车或3个PCU。数量:在特定的时间内通过道路上某一点的车辆数量。它是为了:
公共交通系统-公共交通系统的优点
公共交通系统(Mass transit system)指火车、公交车、渡轮等可以在更短的时间内将大量乘客从出发地运送到目的地的公共交通工具。它也可以被称为公共交通。快速交通是公共交通的一种重要形式，如地铁和地面轻轨系统，专为
交通资讯发布媒体
电视(全职而非传统的新闻广播)，在UW2上方便访问交通热点。电视，数字有线76频道，对公众(用户)低成本，对传播者高成本，短时间信息，错过细节，一些地理区域，仅为出行前信息，一般不提供需求。无线电对公众(用户)成本低，短时间消息
“资讯传递时间”的类型
一般信息(拥堵/事故发生前)路线选择(使用其他路线/模式-通常需要包含具体的方向)潜在影响取决于你提供所需信息的时间:改变路线，改变模式(如果P&R是可行的选择)，放弃行程
流量模型类型
微仿真模型以秒或秒以下的时间跟踪单个车辆的运动。微模拟依赖于随机数来生成车辆，选择路线决策，并决定行为。由于这种变化，需要用不同的随机数种子运行模型几次，以获得所需的精度。会有一个
凸起路面标记的用途、安装和颜色
基于反射定律的简单原理，这些简单的道路安全装置在全世界都是众所周知的。猫眼属于凸起路面标志的范畴，是一种用于道路标志的复古反光安全装置。它起源于19世纪，并被使用流量负荷-定义和分析
这是路面工程师的职责，涉及确定路面上的荷载，以进行路面设计。路面工程师的作用是在设计寿命期内提供足够厚的路面以承受预期的荷载而不使网络恶化。震级估计或预测的震级和事件
高级旅客信息系统
动脉ATIS通过网站、广播、电视或个人设备等媒体向驾车者提供动脉状况的信息(如车速、时间、事故等)。这种有限的传播部分是由于缺乏对主干道的监控。另一个挑战是缺乏一种普遍理解的描述方法
