交通运输工程

道路和高速公路的位置测量

由:Haseeb贾马尔/:2017年3月23日,/笔记，道路

道路勘测的目的是在选择路线时，要记住以下几点:

经济合理，应满足曲率和等级的最低要求。
为了产生轻松的骑行（旅行），免费流动的流量动脉具有高容量，它符合所有安全标准。
道路的位置调查应识别和评估对现有行业，商业和住宅价值以及未来发展的影响。
对历史、考古和环境遗址的破坏最小。

在对任何公路位置进行实地调查之前，必须对路线的设计速度、横截面和最大坡度作出初步决定。作出这些决定的依据是:

估计的数量，性质和每小时的交通分布，以及
该区域的知识被遍历。
和可用的资金。

生成的路线:通过对不同备选设计方案的比较，考虑到资金投入、维护、费用以及对道路使用者的节约，选择总体成本最低的路线。

农村公路位置调查与设计过程

乡村公路的选址和设计过程在下面的流程图中详细说明(然后逐一讨论)。

1.有关领域的专题研究:

一个区域的高速公路可能的桌面研究包括;地图，航拍照片，图表或图形来取得，工程数据，环境数据，社交数据，经济数据。以下特征应在桌面研究中学到道路定位调查区域：

工程数据:

在提出科学的规划方案之前，应该对地形、土壤以及排水和维护等问题的所有细节进行调查。工程数据包括以下内容:

地形图和地质图。
河流和排水盆地图。
气候记录。
上一个项目的初步调查地图。
交通调查和容量研究。

环境数据:

区域桌面研究所需的环境数据包括:

表明土壤可蚀性的农业土壤调查。
空气污染研究。
噪音和噪声衰减研究。
鱼类和野生动物库存。
历史研究。

社会数据:

获得的社会数据可以用来分析一个地区未来的发展趋势。它包括:

人口和土地利用信息。
人口普查数据。
分区计划和趋势。
建筑许可证记录，机动车登记记录。
当地的生活水平。

经济数据:

经济数据对于研究各种财政方面，如收入来源和为道路定位调查调动项目资金的方式是必不可少的。它包括:

以前项目的总成本。
单位建设成本数据。
农业、经济、工业数据等。

2.农村公路选址的普查

目标是确定几条可行的路线。勘察可以采用以下两种方法:

传统地面的方法。
航空摄影．

采用以下任何一种或两种方法来确定因素，例如:地形和土壤条件、可用性、其他交通设施的交叉、路线的直接性、环境敏感地区等。

传统地面方法:

在这种方法中，实地调查小组沿着地图上建议的替代路线实地检查相当广阔的土地，以便对道路进行定位调查。在一个新的国家，密集的勘察对于高速公路的选址以及现有道路的彻底废弃和替换都是非常重要的。在乡郊地区的公路位置勘察的各个步骤是:

最初的帮助来自现有的地图，特别是该地区的地形图，以便为实地仔细检查铺设最有希望的总路线。
用简单而快速的测量方法在地图上选定路线后，就会沿着地图上选定的路线进行测量。
主要控制然后在其中建立它包括：
1. 道路的终点和它必须通过的中间点。
2. 如果没有其他选择，只有一个山口。
3. 小型定居点，用于次要道路。
二次控制:一旦主控制被建立则次级控制被认为是其中包括：
1. 排水系统。
2. 山道。
3. 山脊的最低点。
4. 成本因素包括有利和不利的土壤条件，结构的数量和尺寸，开挖和路堤的数量，线形和坡度。
可能对齐
1. 在有明确的山顶山脉的山区，通常在两侧有合适的排水通道。
2. 最便宜且通常最直线的线路可能沿着溪流的高水平沿着溪流以上;然而，谷的崛起可能超过最大允许等级。
3. 有时，山坡上比小溪高一些的地方是比较有利的位置。
山的位置:有时，这条路线必须从溪流的高度爬到毗邻的山口或山顶。道路必须足够长，以最大允许率提供所需的高程增益。
越早从平谷爬到山顶坡度越小，曲率越平缓。
应避免过度使用开关背。
在雪的位置：在母猪地区的位置应该限制在暴露于太阳的斜坡上，以避免在巷道上结冰并缓解雪消除问题。

勘测报告道路位置测量

这份报告必须包括:

线的总长度。
主峰和中间峰的高度
所有不良的成绩。
流穿越。
建筑的本质。
通行权的情况。
土壤条件。
不寻常的或麻烦的状况
成本的大致估计。

3.初步位置的调查：

优选区位确定后，初步区位调查作为确定公路实际区位的依据。由于高速公路建设对周边环境具有重要影响，因此在进行环境评价的同时，还考虑了各可能路线的经济评价。

通常情况下，初步调查的基线，即p线，应尽可能接近预期的最终线。周围的部分与p线有关。海拔高度-在100英尺处和地面的裂缝处提供剖面数据，并作为横断面的起点，横断面覆盖在p线两侧的狭长地带。

横截面-宽度为100 '至800 '，视乎:

标准的准确性。
工作速度和使用的仪器。

然而，精确的测量用于检查最终位置的准确性。下一步是初步线的规划和剖面。

4.最终位置调查:

最终的位置基本上是确定计划中的高速公路的细节。在这一阶段，选定路线的详细布局最终确定，包括水平/垂直线，结构和排水渠道的位置，设计师的工程和美学因素的试错过程。它有双重用途:

永久建立中心线。
收集编制施工计划所需的资料。

这条线应尽可能接近初步地图上所画的线。它应该遵循主要控制点和次要控制点，以及在以前的调查中确定的校准。这对制作一个新的剖面和精确的横截面是有用的，从中可以测量开挖量和路堤量。

最终的侦察测量应该有足够的曲率点和切线点，并在相对较近的间隔内有基准，以避免遗漏任何细节。这些点的位置应不受施工活动或其他原因的干扰。所有物业线的方向、到物业角的距离以及建筑物、围栏和其他基础设施的位置也应标明。重要的是要保持对对齐和水平的笔记，即在最后的位置调查期间在实地所做的笔记通常会成为永久记录的一部分。