冲击台动态测试 - 结构动力学

在没有握手的情况下，一些实验室已经开发出简单的模拟器，用于结构的动态测试。一个这样一种设施，被称为冲击桌，位于印度罗基大学，并通过龙头而开发。

在STD测试中，可以进行实际地震加速度记录以研究动态效果。轴承效应和结构装配问题在摇动台测试方法中良好。通过摇动台的尺寸和容量限制或缩放结构的大小。震动表设施基本上开发用于在低级砌体房屋上进行动态测试，以相当低的成本，高达20吨的重量。如下图所示的安排包括：

1. 轨道
2. 一个休克桌（摇桌）
3. 死载醒目的货车和
4. 拉瓦栏的绞车机制

十个螺旋线圈压缩弹簧安装在管件周围并焊接在平台的每一端，以帮助中等冲击。装载的货车放置在冲击台两侧的轨道上。装载的车辆在允许滚动温和斜面时会通过弹簧产生冲击。令人震惊的表格，由于转移的势头，与其他死载车碰撞，暂时保持静止。终端马车的单一震动将半脉冲施加到中央马车。

当另一台车辆用于采取反应时，它赋予了反弹的另一个半脉冲。以这种方式，端具车的一个影响可以产生一系列半脉冲。

冲击台运动基本上是相对于实际地震动具有持续时间短、基加速度高、频率含量高等特点的脉冲式运动。从振动台试验中很难推断结构在真实地震作用下的性能。该设施只适合于研究结构模型中不同抵抗措施的相对优点，并对抗震新概念进行可行性研究。